Ferrovial Aeropuertos integra todas las actividades de gestión aeroportuaria de la compañía y es uno de los principales operadores privados del mundo. Cuenta con participaciones en Heathrow y AGS (Reino Unido), Dalaman (Turquía) y en la futura nueva Terminal 1 del Aeropuerto John F. Kennedy en Nueva York (Estados Unidos).
Todos los aeropuertos experimentaron un aumento significativo del tráfico durante 2023, y algunos de ellos superaron los niveles de 2019. La recuperación es visible en todas las áreas geográficas y tanto en los viajes de negocios como de ocio. Se espera que el apetito por viajar siga siendo fuerte en un futuro próximo.
Durante 2023 la unidad de negocio de Aeropuertos de Ferrovial ha incrementado sus operaciones colaborando activamente con los distintos proyectos para la recuperación del tráfico tras la pandemia.
La división de Aeropuertos de Ferrovial cuenta con una cartera de cuatro aeropuertos en Reino Unido: una participación del 25% en Heathrow, el hub con más tráfico de Europa, y el 50% en Glasgow, Aberdeen y Southampton (AGS).
Durante 2022 Ferrovial Aeropuertos se unió, con un 49% de participación, a la sociedad que llevará a cabo el diseño, construcción y operación de la Nueva Terminal 1 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, en Estados Unidos, y adquirió una participación del 60% en la sociedad que gestiona la concesión del Aeropuerto Internacional de Dalaman, en Turquía.
El proyecto de la NTO anunció en mayo de 2023 una nueva asociación con Korean Airlines. El acuerdo con la aerolínea se suma a la cartera de aerolíneas internacionales de primera clase que ya han firmado con NTO, incluidas Air France, KLM, Etihad Airways y LOT Polish Airlines, mientras la nueva terminal sigue acogiendo a la comunidad de aerolíneas internacionales durante su proceso de construcción. Actualmente NTO mantiene conversaciones con la comunidad de aerolíneas internacionales que operan en JFK para asegurar nuevos contratos en los próximos años de cara a la apertura de la terminal. Este grado de compromiso, de compañías que ya están presentes en JFK desde hace años, supone una prueba de la voluntad de las principales compañías para asegurarse acceso a instalaciones de máxima calidad en el aeropuerto de JFK. Al final de 2023, la obtención por parte de NTO de compromisos por aproximadamente el 25%* del tráfico estimado para 2027 a través de acuerdos a largo plazo, supone una validación de la industria al plan de negocio de la empresa, y el apetito de las aerolíneas a pagar tasas y cargos en línea con las expectativas de NTO.
La construcción de la primera fase comenzó en junio de 2022 y está previsto que finalice en junio de 2026. Desde el comienzo de los trabajos, se han realizado importantes progresos, alcanzándose hitos relevantes como la completa la demolición del garaje verde y de la antigua Terminal 2; el inicio de la construcción de la estructura metálica y forjados, de la cual ya se puede percibir un avance significativo en la zona central del edificio cuya cimentación ya está completada; el cerramiento de las vías del AirTrain a su paso por el terminal; la activación del desvío de la calzada de la fachada existente de la Terminal 1 (C-loop) que ha permitido unificar el área de construcción manteniendo la operativa del terminal 1 existente, así como el desvío de todos los principales servicios afectados permitiendo el progreso sin obstrucción de las cimentaciones. Asimismo, se están iniciando los trabajos de cerramiento del edificio central, divisiones interiores y trabajos previos para la instalación del sistema automático de equipajes.
(*) A fecha de publicación de este informe (febrero de 2024), Korean Air y Asian Airlines están considerando una fusión. El valor del 25% mencionado arriba presupone que la fusión finalmente se firma. En caso contrario, el % de tráfico comprometido sería de alrededor de un 23%.
AGS también ha registrado una notable recuperación del tráfico, con 10,41 millones de pasajeros en el año (un 13,54% superior a 2022 pero un -23,4% respecto a 2019, cifra influenciada por la suspensión de actividad de Flybe). En septiembre, el aeropuerto de Southampton celebró la inauguración oficial de la ampliación de su pista como parte de su compromiso de ampliar la capacidad del aeropuerto y ofrecer a las aerolíneas alcanzar nuevos destinos. El proyecto consistió en la ampliación del extremo norte de la pista en 164 metros, con una inversión de 15 millones de libras (17,4 millones de euros).
El tráfico de Heathrow experimentó una fuerte recuperación durante el año, a medida que el sector de la aviación se ha ido recuperando del impacto de la pandemia.
Durante 2023, 79,2 millones de pasajeros viajaron a través de Heathrow, lo que representa un incremento del 28,6% con respecto al año anterior, alcanzando prácticamente a cierre de año los niveles de 2019 (-2,15% para el año completo). El aeropuerto fue nombrado en 2023 aeropuerto más interconectado del mundo según el índice “Megahubs 2023. Most Connected Airports in the World”, elaborado por la Official Airline Guide (OAG).
En el último trimestre del año, Ferrovial anunció que se ha alcanzado un acuerdo para la venta de la totalidad de su participación (25%) en FGP Topco, sociedad matriz de Heathrow Airport Holdings Ltd., por 2.368 millones de libras. El valor en libras actual de la participación de Ferrovial en Heathrow Airport Holdings Ltd., según las cuentas consolidadas de Ferrovial, es cero. El acuerdo se ha alcanzado con dos compradores diferentes, Ardian y The Public Investment Fund (PIF), que adquirirían la participación de Ferrovial en un 15% y un 10% respectivamente, a través de vehículos separados.
La operación está sujeta al cumplimiento de los derechos de primera oferta (ROFO) y de acompañamiento (tagalong rights), que pueden ser ejercidos por el resto de los accionistas de FGP Topco de conformidad con el Acuerdo de Accionistas y los Estatutos de la compañía, y el cierre total de la adquisición también está sujeta al cumplimiento de las condiciones regulatorias aplicables.
De conformidad con el proceso de derecho de acompañamiento, algunos de los accionistas de FGP Topco han ejercido sus derechos de acompañamiento sobre acciones que representan el 35% del capital social de FGP Topco (tagged shares). El acuerdo de compraventa de las acciones de la filial de Ferrovial SE en FGP Topco sigue en vigor, aunque se establece como condición para la venta de las acciones que también se vendan las tagged shared. Las partes están trabajando para satisfacer dicha condición analizando diferentes opciones para cumplir dicho requisito.
La finalización de la transacción sigue supeditada a la satisfacción de la condición del derecho de acompañamiento, así como de los requisitos reglamentarios aplicables y, en consecuencia, no puede garantizarse que la transacción se lleve a cabo.
El aeropuerto de Dalaman sigue siendo un importante destino de vacaciones para los viajeros nacionales e internacionales en Turquía, con un tráfico por encima de los niveles anteriores a la pandemia. 5,2 millones de pasajeros viajaron a través de Dalaman en 2023 (+15,54% con respecto a 2022 y +6,84% con respecto a 2019).
La sostenibilidad sigue siendo uno de los principales focos de atención de Ferrovial Aeropuertos, donde la compañía lidera iniciativas muy importantes para reducir las emisiones, tanto de los aviones como de las terminales. Algunos ejemplos son el impulso de los vuelos con combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés), la instalación de paneles solares para incrementar el autoconsumo y reducir emisiones, o el aumento del uso de autobuses / equipos eléctricos para diferentes actividades en el ámbito aeroportuario.
La descarbonización del sector de la aviación continúa siendo la prioridad en este ámbito, donde el uso de SAF es un pilar fundamental. Este combustible, fabricado a partir de productos residuales, permite ahorrar hasta un 70% de las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida, al tiempo que funciona como el combustible de aviación tradicional al que sustituye. En esta línea, en 2023 partió desde Heathrow a Nueva York el primer vuelo transatlántico de Virgin alimentado al 100% con SAF. Además, Heathrow lanzó el primer bono sostenible que cubre las emisiones «en el aire».
Por su parte, AGS prosigue con el plan de descarbonización de sus operaciones e infraestructuras para mediados de la década de 2030. El aeropuerto de Aberdeen adquirió un autobús eléctrico para trasladar pasajeros entre la terminal y el aparcamiento. Se calcula que con estos nuevos vehículos se evitará la emisión de unas 30 tCO2 al año.
A principios de 2023, el aeropuerto de Dalaman entró en el programa Airport Carbon Accreditation (ACA) del Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe). El aeropuerto recibió directamente el Certificado de Emisiones de Carbono de Nivel 2, que reconoce los esfuerzos de Dalaman por gestionar y reducir sus emisiones de CO2.
Entre los principales proyectos de innovación puestos en marcha por Ferrovial Aeropuertos en 2023, destacan:
Durante 2023, Heathrow, AGS y NTO recibieron numerosos reconocimientos, entre los que destacan los siguientes:
Heathrow:
Premio Business Traveler 2023:
AGS
NTO
La Nueva Terminal 1 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York anunció una exitosa emisión de bonos por valor de 2.000 millones de dólares, tras la gran acogida de la comunidad inversora. Los bonos de la serie 2023 Special Facilities Revenue Bonds recibieron una sobresuscripción, incluso después de aumentar la transacción en 500 millones de dólares debido a la demanda de los inversores. Este hito mitiga casi un tercio del riesgo de refinanciación, quedando aún 3 años para el reembolso del préstamo bancario inicial. Una parte de la emisión (800 millones de USD) fue asegurada por Assured Guaranty Municipal Corp («AGM»).
Subrayando el compromiso del proyecto con la sostenibilidad, los bonos fueron designados como Bonos Verdes por Kestrel Verifiers, un proveedor independiente de opiniones de segunda parte, que confirmó que los usos de los bonos se ajustan a los principios de los Bonos Verdes.
En 2024, se espera que el tráfico aumente en todos los aeropuertos, y que en algunos de ellos se alcancen cifras cercanas a las de 2019 e incluso superiores.
Se espera que los resultados financieros sigan las tendencias del tráfico, así como un aumento de los ingresos comerciales por pasajero en todos los aeropuertos.
La estrategia de Vertipuertos para el ejercicio 2024 se centrará en continuar estableciendo relaciones sólidas y duraderas con los principales grupos de interés del sector, así como en dar forma a las primeras fases de su desarrollo.
La distribución de dividendos en los próximos años dependerá en gran medida de la recuperación del tráfico y de la evolución del negocio (los activos de Ferrovial Aeropuertos no distribuyeron dividendos en 2023).
Durante 2024, Ferrovial Aeropuertos continuará analizando oportunidades de inversión selectivas a nivel mundial, haciendo hincapié en infraestructuras sostenibles y de alto valor concesional.
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