Cuenta de resultados consolidada

Ventas: 8.514 millones de euros (13,2% comparable) apoyado en el incremento de Autopistas (+42,1% comparable) y Construcción (+9,9% comparable).

RBE Ajustado: 991 millones de euros ( +13,2% comparable) con una mayor contribución de Autopistas (+42,1% comparable), en particular las autopistas americanas con RBE ajustado de 741 millones de euros.

Amortización: +34,3% en 2023 por la entrada en explotación de la autopista I-66 a finales de 2022 y NTE 3C en junio 2023 (+34,0% en términos comparables), hasta -401 millones de euros.

Deterioros y enajenación de inmovilizado: 35 millones de euros, relacionados principalmente con los ingresos de plusvalía por la venta de la autopista Azores por 41 millones de euros.

Resultado financiero: menor gasto financiero por mayores ingresos financieros de la actividad ex-infraestructuras en 2023 frente a 2022.

• Proyectos de infraestructuras: -372 millones de euros (-365 millones de euros en 2022) impulsado por la apertura de la I-66 y NTE 3C (NTE 35W), al no activarse los gastos financieros debido a la entrada en operación en noviembre de 2022 y junio de 2023, respectivamente. Esto se ha compensado parcialmente por la variación positiva con respecto a 2022 de la evolución del derivado de inflación (ILS) de Autema (mark to market).
• Ex-proyectos de infraestructuras: 188 millones de euros de ingreso en 2023 (45 millones en 2022), debido principalmente a una remuneración del efectivo más alta en PLN, USD y CAD, junto con el impacto positivo del fallo favorable sobre la aplicación de una deducción fiscal para actividades de exportación (DAEX) en 2023, lo que resultó en una reversión de la provisión de intereses (46 millones de euros). Estos impactos estuvieron parcialmente compensados por tasas de interés de la deuda más altas (ECP y líneas de crédito corporativas) y mayores gastos de bonos por nuevas emisiones.

Resultado por puesta en equivalencia alcanzó los 215 millones de euros netos de impuestos (164 millones de euros en 2022). La variación vs 2022 está relacionada con 407 ETR, debido a la sólida recuperación del tráfico. Las importantes pérdidas generadas en los ejercicios 2019 y 2020 en el negocio de Aeropuertos redujeron las inversiones en Heathrow y AGS a cero, ya que las pérdidas generadas en años anteriores superaron el importe de la inversión, no existiendo compromisos de inyección de fondos adicionales (NIC 28). Por lo tanto, no hay aportación por puesta en equivalencia en 2023 y 2022.

Impuestos: el impuesto de sociedades de 2023 se situó en -42 millones de euros (-30 millones de euros en 2022), compuesto por -146 millones de euros del gasto fiscal de 2023, 65 millones de euros por ingresos fiscales diferidos y 39 millones de euros de ingresos de años anteriores.

Hay varios efectos que impactan el gasto por impuesto de sociedades de 2023, entre los que destacan los siguientes:

• El resultado de las empresas puestas en equivalencia debe excluirse al incluirse neto de impuestos (215 millones de euros).
• Ajustes fiscales de consolidación sin impacto fiscal (94 millones de euros), principalmente debido a activos concesionales de Estados Unidos.
• Otros impactos se explican con más detalle en la nota 2.7 de los Estados Financieros.

El ingreso de años anteriores (39 millones de euros) está principalmente relacionado con (I) el resultado de los procedimientos fiscales y el reconocimiento de créditos fiscales de años anteriores basados en proyecciones fiscales reales (89 millones de euros y (II) los gastos fiscales debido a la retención de impuestos de las distribuciones de dividendos (-50 millones de euros).

El resultado neto de actividades continuadas se situó en 614 millones de euros en 2023 (238 millones de euros en 2022).

El resultado neto actividades discontinuadas se situó en 16 millones de euros relacionado con la actualización de las indemnizaciones y earn-outs tras la desinversión del negocio de Servicios en España y Portugal y otros ajustes relacionados con la desinversión de Amey en el Reino Unido. El principal impacto reconocido en operaciones discontinuadas en 2022 se refiere a la desinversión del negocio de Amey en el Reino Unido, completada en diciembre de 2022, generando una ganancia de capital de 58 millones de euros.